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2891件の課題が見つかりました
高齢者、障害者、乳幼児など要配慮者は、避難開始の遅れや移動困難により被害が大きくなりやすい。個別避難計画の作成、福祉部門との名簿連携、搬送支援、福祉避難所の確保を進め、平時から支援者を明確にする必要がある。
地震や水害で広域停電・断水が生じる想定を踏まえ、避難所の開設手順、配置人員、物資配分、衛生管理を標準化する必要がある。食料・飲料水・医薬品・簡易トイレ等の備蓄を増やし、長期滞在にも耐える運営体制を整えることが課題である。
観光地である町では、交通遮断時に帰宅困難者や滞留旅客が多数発生しうる。むやみに移動させず、一時滞在施設や情報提供、交通再開までの滞留支援を行う仕組みを、事業者・交通機関と連携して整備する必要がある。
減災を実効化するには、行政だけでなく地域コミュニティの共助が不可欠である。自主防災組織の育成、地区ごとの避難訓練、夜間・冬季訓練、土砂災害や噴火を想定した訓練を継続し、住民の行動力を高める必要がある。
大規模災害では町単独での対応に限界があるため、県、自衛隊、消防、医療機関、民間事業者との応援協定と受援計画を実務レベルで整える必要がある。物資輸送、救助、復旧工事の役割分担を明確にし、初動から円滑に外部支援を受け入れることが課題である。
観光入込客数は多い一方、需要の季節変動や混雑の偏在が大きいため、富士山・湖・文化資源を組み合わせた滞在型観光や体験型コンテンツを強化し、消費単価の向上と通年集客につなげる必要がある。
宿泊・飲食・観光案内・運営管理などの現場を支える人材が不足しやすいため、若者やUIターン人材の就労促進、技能継承、外国語対応人材の育成を一体的に進める必要がある。
地域資源を生かした小規模事業や新サービスの創出を増やすため、相談支援、初期投資の後押し、空き店舗活用、伴走支援を整え、創業のハードルを下げる必要がある。
町内で安定した雇用を生み出すには、立地環境の改善、用地確保、交通利便性の訴求、事業者ニーズに応じた受け皿整備を進め、観光以外の産業も含めた誘致を図る必要がある。
農産物や加工品、土産品の認知度向上が重要であり、品質基準の明確化、地域ブランド認証、ECや観光拠点での販売強化により、町内消費と域外販売の両方を伸ばす必要がある。
観光収益が域外へ流出しやすいため、町内調達の拡大、地元事業者の連携、地産地消の推進、観光消費の地域還元を高める仕組みづくりが求められる。
外国人観光客の増加に対応するため、多言語案内、決済環境、観光情報発信、災害時対応を整え、誰もが利用しやすい観光地としての基盤を強化する必要がある。
観光地間の移動や町内回遊が課題となるため、公共交通、二次交通、駐車・乗降環境の改善を進め、各地区の観光拠点や商業拠点をつなぐ導線を整備する必要がある。
観光客と住民の双方が快適に過ごせる環境を維持するため、上下水道など生活基盤の更新・整備を計画的に進め、老朽化や供給安定性の課題に備える必要がある。
富士山麓の景観価値は産業競争力の源泉である一方、無秩序な開発は魅力低下を招くため、景観形成基準、土地利用調整、観光開発とのバランス確保が必要である。
観光情報発信、予約・決済、需要把握、事業者連携などでデジタル化の余地が大きく、行政と民間が連携してDXを進めることで生産性向上とサービス品質改善を図る必要がある。
観光の担い手だけでなく、地域の将来を担う人材を育てるため、地域連携学習、外国語教育、ICT教育、職業理解を通じて、地元産業に参画する人材の裾野を広げる必要がある。
富士山、樹海、高原、湖沼から成る景観は町最大の資産であり、世界的観光地としての魅力の基盤でもある。開発や利用圧力により景観が損なわれないよう、保全と利用の両立を図る必要がある。
観光客は増加傾向にある一方、従来型の観光施策だけでは多様化する観光ニーズに十分対応できない。滞在型・体験型観光やおもてなしの質向上、観光情報発信の強化が必要である。
国道137号・139号などで観光繁忙期の渋滞が慢性化しており、地域間移動や観光回遊の妨げとなっている。幹線道路整備と交通需要の分散化が課題である。