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2891件の課題が見つかりました
自家用車依存を補完し、高齢者や観光客も移動しやすい交通体系の構築が必要である。河口湖駅を中心とした結節機能の向上と、路線バス・コミュニティバスの充実が求められる。
船津の中心市街地では空き店舗や空き地の増加、人口減少による空洞化が進んでいる。商業機能と居住機能を維持し、歩いて回れる中心核を再生する取り組みが必要である。
転入者増加等に伴う無秩序な宅地化が進む一方、農地・森林の保全も必要である。景観や自然環境と調和した用途誘導、開発コントロールが課題となる。
農業地域では耕作放棄地の増加が問題化しており、農地の維持と地域農業の再生が必要である。観光や地場産業との連携も含めた対策が求められる。
中山間地域では過疎化とともに森林荒廃が進み、景観、環境、防災の面で影響が懸念される。森林整備や管理体制の強化が必要である。
狭あい道路や歩道未整備区間があり、通学・通勤・観光の安全性を高める必要がある。特に歩行者と車両の分離、バリアフリー化が重要である。
土砂災害、木造密集住宅地の防災性、避難・消防・防災施設の整備など、災害に強い都市構造づくりが求められる。観光客も含めた安全確保の視点が必要である。
高齢者福祉や子育て支援、医療体制の充実、公共施設の再編など、人口構造の変化に応じた都市サービスの再設計が必要である。
神社仏閣、御師集落の遺構、伝統行事などの歴史文化資源は観光資源でもある。調査・保護継承と、まちづくりへの活用を両立させる必要がある。
地域ごとの課題にきめ細かく対応するには、自治会、NPO、ボランティア、事業者、行政の協働が不可欠である。合意形成の場づくりと実行体制の整備が課題である。
道の駅、小菅の湯、古民家、森林空間など既存資源を点から線・面へつなぎ、日帰り中心の利用から宿泊・周遊・体験消費へ転換する必要がある。季節変動をならし、域外からの継続的な来訪を生む商品造成と販路拡大が課題となる。
単発のイベント参加にとどまらず、村に継続的に関わるファンや協力者を増やす仕組みが必要である。地域おこし協力隊、企業連携、ファンクラブ、二拠点活動などを組み合わせ、関係が深まる導線を整えることが課題である。
人口規模の小さい村では、移住希望者がいても住まいの確保が大きな障壁となる。空き家の掘り起こし、改修支援、賃貸・売買のマッチングを強化し、仕事と住まいをセットで提案する体制整備が求められる。
農林業、観光、福祉、行政運営の各分野で担い手が不足しやすく、少人数でサービスを維持する工夫が必要である。外部人材の受け入れと地域内人材育成を組み合わせ、継続的に働ける仕組みづくりが課題となる。
小規模な生産条件の下でも収益を確保するには、素材供給だけでなく加工・販売・体験を一体化した6次産業化が必要である。森林資源や農産物のブランド化、地域外市場への販売強化が課題である。
山間地で自家用車依存度が高く、通院、通学、買い物、観光のいずれでも交通確保が重要である。路線バスや村営バスの維持、運行情報の見える化、周辺自治体との接続改善が必要となる。
山岳地の道路は通行止めや冬季制約の影響を受けやすく、物流・通勤・観光のボトルネックとなる。迂回路確保、除雪、法面対策、老朽路線の維持管理を計画的に進める必要がある。
集落が分散する条件では、上下水道や生活インフラの維持費がかさみやすい。老朽管更新や施設の統廃合、効率的な保全を進め、将来負担を抑えながら安定供給を確保することが重要である。
少人数の地域では、保育・教育・遊び場・相談支援が不足すると子育て世帯の定住意欲が下がる。地域ぐるみの見守り、教育環境の維持、負担軽減策を組み合わせて、安心して子育てできる環境づくりが必要である。
高齢化が進む中で、買い物、通院、見守り、交流機会の確保が生活の質を左右する。住民同士の支え合いと公的支援を接続し、孤立防止と日常生活支援を強めることが課題である。