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2891件の課題が見つかりました
高齢者、障害者、乳幼児、医療的ケア児などへの支援は、通常の避難所だけでは不十分である。福祉避難所の開設条件、受入れ基準、移送手段、必要物資、専門職の確保を事前に整理し、名簿活用と連携訓練を強化する必要がある。
長期避難を想定すると、受付、区画割り、衛生、感染症対策、ペット同行、プライバシー確保など運営課題が多い。学校施設等を含む避難所ごとの運営マニュアル整備と、資機材の事前配置、女性や子どもへの配慮を含む実地訓練が必要である。
市域を超える大規模災害では、周辺自治体や県との広域連携が不可欠である。避難者の受入れ先、輸送手段、受援職員の役割分担、物資輸送ルートをあらかじめ具体化し、実務レベルで機能する協定と手順書を整える必要がある。
地震時の人的被害を抑えるには、住宅や公共施設の耐震化が前提となる。特に旧耐震建築物の診断・改修、ブロック塀対策、避難所となる公共施設の安全性確保を重点化し、補助制度の周知と個別相談を進める必要がある。
近年の豪雨傾向を踏まえると、河川氾濫だけでなく内水氾濫への備えも重要である。新しいハザードマップに基づき、浸水深に応じた避難先の見直し、排水機能の確認、重要施設の止水対策を進める必要がある。
富士山火山ハザードの見直しにより、溶岩流や降灰の影響を想定した避難・交通・生活継続対策が必要になっている。降灰時の除灰、物資輸送の制約、屋内退避の判断などを含め、地震・豪雨と重なる複合災害として整理することが課題である。
計画やハザードマップが整備されても、住民が自分事として理解しなければ実効性は高まらない。地区説明会、学校教育、事業所訓練を通じて、避難判断や災害リスクの理解を促進し、訓練参加率を高めることが重要である。
大月駅周辺では大規模空閑地や空き店舗が目立ち、商業機能と交流機能の低下が進んでいる。住宅地整備、商業導入、公共施設のワンストップ化、シェアオフィス等を組み合わせ、にぎわいと日常利用を生む再編が必要。
若者や移住者、起業希望者が事業を始めやすい拠点や相談機能が不足している。空き店舗情報の発信、創業支援窓口、シェアオフィス整備、補助制度の活用で、創業の初期障壁を下げる必要がある。
通過型観光にとどまりやすく、宿泊・休憩・案内・購買の機能が弱い。大月駅周辺や猿橋周辺で、観光案内、温浴、土産販売、散策導線、駐車場などを整え、滞在時間と消費額の増加を図る必要がある。
名勝・猿橋の集客力を周辺地域の消費や交流に十分結びつけられていない。駐車場やガイダンス機能、地元産品販売、駅からの散策空間整備を進め、観光地としての受け皿を強化する必要がある。
農林業や小規模事業者の生産物を市内外で販売する仕組みが弱く、地域経済への波及が限定的である。マルシェ、イベント広場、工房型店舗、駅周辺での物販機能を活用し、販路と認知度を高める必要がある。
農業・林業・商業・観光が個別に動いており、付加価値の高い商品・サービスへの展開が十分ではない。農商工観光連携による商品開発、体験型観光、6次産業化に向けた仕組みづくりが課題。
市内の雇用創出を進めるには、遊休地や未利用地を生かした企業誘致が必要だが、適地の整備と情報発信が十分でない。インフラ条件を整理し、立地候補地としての魅力を高める必要がある。
廃校施設や空き家は地域資源である一方、活用方針や改修モデルが不足している。生活拠点、創業拠点、観光拠点として再利用し、維持管理コストの抑制と新たな需要創出を両立させる必要がある。
大月駅は交通利便性が高いが、乗換客や通勤客を中心市街地の消費に十分取り込めていない。パーク＆ライド、歩行者空間、南北自由通路などを整備し、駅前の滞留と回遊を生む必要がある。
自然環境や里山的な暮らしを求める移住・二地域居住の受け皿づくりが不十分である。空き家、集落、自然環境を活かした受入れ環境を整え、観光と定住の中間層を取り込む必要がある。
地域の商工業者は小規模経営が多く、設備更新や事業転換への投資余力が乏しい。利子補給や金融支援に加え、経営相談・販促支援を組み合わせ、継続経営を支える必要がある。
観光地、駅前商業、地場産品販売が分散しており、訪問者が市内で回遊しにくい。散策路、イベント広場、案内表示、回遊ルートの整備により、複数地点を巡る導線設計が必要。
大月地域では大規模未利用地が存在し、基盤整備を通じて住宅・交流・業務機能を誘導しなければ、人口流出と都市の低密度化が進む。土地利用転換の方針整理、事業手法の選定、民間活力の導入が課題となる。